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| 写真左から右へ：
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「僕はこのシステムを使って昨年６月から月一回バイオディーゼル燃料を作っているけど、何のトラブルもなかった。強いて言えばメトキサイドが接する缶が錆びてきたくらい。
「昨年、普通の軽油とバイオディーゼル燃料100％とで僕のランドローバーの排ガスをテストしてもらったけれど、非常に興味深い結果が出た。
「普通の軽油の数値は1.22のところを、バイオディーゼル燃料だと0.62だった！
「排ガスを調べてくれた作業員はこの数値を信じられなかった。彼らは車検で排ガス規制値を超えてしまっている煙たいディーゼル車に高い添加剤を売りつけているのに！」
イアンより。
2002年４月
イアンのプロセッサの概略図はこちら -- 拡大イメージへ
仕組み
下の図を順番にクリックしていくとバイオディーゼル燃料づくりの各工程でプロセッサがどのように機能するかを見ることができる。
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| 上：ナトリウムメトキサイドの攪拌器を上から見た図。エア・サンダーで攪拌する。キャップは苛性ソーダやメタノールを手で追加するときに使う。上のバルブは透明チューブを通じてメタノールを吸引するため。
右：ナトリウムメトキサイド攪拌器の底。メトキサイドを反応タンクに送り込むバルブが見える。透明チューブはメタノールの吸引にも使われる。 |
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| 左：ポンプ部
右：水溜め |
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| 原料油の貯蔵タンク。吸入フィルタと電熱器の一部が見える。 | ||||||||||||||||
手づくり企画の「バイオ燃料メーリングリスト(biofueljp)」
英語で2000年から開設されていたジャーニー・トゥ・フォーエバーの「バイオ燃料メーリングリスト」および「バイオ燃料ビジネスメーリングリスト」では、世界中から参加した3,000人以上の草の根バイオディーゼラーや専門家、学識者、企業家たちが、誰もがどこでも特別な機械がなくてもバイオ燃料を手づくりできる方法を一緒に開発してきました。日本でも草の根バイオ燃料を広めるために、日本語で情報交換や燃料づくりの協力ができるディスカッションの場を設置しました。ぜひご参加ください。
リストURL：http://groups.yahoo.co.jp/group/biofueljp/
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